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不同磨损程度的链轮应怎样合理处置?

资讯来源:   发布时间:2020/3/18 5:26:21   浏览次数:

不同磨损(零部件失效的一种基本类型)程度的链轮(Sprocket wheel)应怎样合理处置?

链轮(Sprocket wheel)的磨损(零部件失效的一种基本类型)在链轮(Sprocket wheel)使用过程中不可避免。磨损后的链轮(Sprocket wheel)因为磨损的水平不一样,应分状况处置,不同磨损成度的链轮应怎样合理处置呢?


链轮(Sprocket wheel)磨损(零部件失效的一种基本类型)以后,首先看看能否严重,假如是小面积的磨损,能继续运用的话,标志分明,不单单要做好日常的维护,更重要的是在运用过程中经常关注(follow)磨损状况,以便及时改换,使大家的损失(loss)尽量降低(reduce)630链轮原链轮设计材料为40Cr,整体调质硬度HB220~250,齿部淬火HRC48~52双节距链轮是链条的最主要参数,当节距增大时,链条中的各结构尺寸也相应增大,可以传递的功率也相应增大。节距越大,承载能力越强,但传动平稳性低,引起的动载荷也越大,因此设计时应尽可能选用小节距的单排链,高速重载时可选用小节距的多排链这种方法因齿部淬火硬度有限,在此基础上基本上不能提高链轮的耐磨性。建议将链轮材料改为20CrMnTi,渗碳淬火处理,链窝硬度可达HRC60以上,其耐磨性是40Cr材料的2.5倍以上。这样可大大提高链轮的使用寿命,减少修机频次,提高生产率,降低生产成本
如果严重的话,应及时改换新链轮(Sprocket wheel),并且链条(chain)也要同时改换,以保证良好的啮合530链轮因链条不可避免地与煤粉接触,其上黏有少许煤粉,被带到链轮链窝接触处,煤粉含有少许尖硬的沙子,在摩擦过程中会引起链轮表面材料的脱落,这就是磨料磨损。磨料磨损和摩擦材料的硬度、磨料的硬度有关。从磨料硬度对磨损的影响图可知,磨料的硬度接近摩擦材料的硬度时,引起摩擦材料高速磨损,因煤粉混有少许尖硬的沙子,这也是加速链轮磨损的主要原因之一假如只单纯改换链轮,形成啮合不好,会加速链轮磨损(零部件失效的一种基本类型),从磨些方面来讲,固然当时在本钱上降低(reduce)了,但长期下去,你的损失(loss)要大的多!
另外为了保证链传动(transmission)有一个良好的适用效果,大家一定请求链轮(Sprocket wheel)厂或自行设计(Design)图纸需求对资料停止必要的热处置。这样不但能增加它的运用效果,在运用的时分也能较充沛的发挥其性能(performance),减少经济损失(loss)。






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