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是什么引起齿轮链轮的折断

资讯来源:   发布时间:2020/5/2 5:26:57   浏览次数:

是什么引起齿轮(gear)链轮(Sprocket wheel)的折断(Break)

齿轮(gear)折断(Break)现象常常会发生,是哪些原因造成的,小编总结了两种,过载(overload)折断与疲劳折断,下面文章为您讲述一下:
1.过载(overload)折断(Break)它总是由于作用在轮齿上的应力超过其极限的应力,导致裂纹它迅速扩展,常见的原因有突然冲击超载、轴承(bearing)损坏、轴弯曲(Bend)或较大硬物挤入啮合区等双节距链轮是链条的最主要参数,当节距增大时,链条中的各结构尺寸也相应增大,可以传递的功率也相应增大630链轮原链轮设计材料为40Cr,整体调质硬度HB220~250,齿部淬火HRC48~52。这种方法因齿部淬火硬度有限,在此基础上基本上不能提高链轮的耐磨性。建议将链轮材料改为20CrMnTi,渗碳淬火处理,链窝硬度可达HRC60以上,其耐磨性是40Cr材料的2.5倍以上。这样可大大提高链轮的使用寿命,减少修机频次,提高生产率,降低生产成本节距越大,承载能力越强,但传动平稳性低,引起的动载荷也越大,因此设计时应尽可能选用小节距的单排链,高速重载时可选用小节距的多排链断齿断口它有呈放射状花样的裂纹扩展区,有时断口处有平整的塑性变形,断口副常可拼合。仔细巡查可看到材质(Texture of material)的缺陷,齿面精度(精确度)太差,轮齿根部未作精细处理等。在设计中应采取必要的措施(指针对问题的解决办法),充分考虑(consider)预防过载因素(factor)。安装时防止箱体(BOX)变形,防止硬质异物进入箱体内等等。
2.疲劳折断(Break)发生的根本原因它是轮齿(Gear tooth)在过高的交变应力重复(repeat)作用下,从危险截面(如齿根)的疲劳源起始的疲劳裂纹不断扩展,使轮齿剩余截面上的应力超过其极限应力,造成瞬时折断碳钢链轮是一种带嵌齿式扣链齿的轮子,用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合。链轮被广泛应用于化工、纺织机械、自动扶梯,木材加工,立体停车库,农业机械,食品加工、仪表仪器、石油等行业的机械传动等在疲劳折断的发源处,是贝状纹扩展的出发点并向外辐射。产生的原因是设计(Design)载荷估计不足,材料选用不当,齿轮(gear)lian轮精度(精确度)过低,热处理裂纹,磨削烧伤,齿根应力集中等等。故在设计时要充分考虑(consider)传动(transmission)的动载荷谱,优选齿轮lian轮参数(parameter),正确选用材料和齿轮lian轮精度,充分保证加工精度消除应力集中集中因素(factor)等等。
总结:质量达标,合格使用这两点是基础。
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